有一種吊裝事故是吊裝帶生產(chǎn)廠(chǎng)家不想看到的，是因起重機操作人員操作機動(dòng)臂幅度過(guò)大，而引起的被吊物加重出現超負荷吊裝。從而引發(fā)的吊裝事故。

       在選擇吊裝帶時(shí)所有人都在問(wèn)廠(chǎng)家，吊裝帶系數是干嘛用的？為什么會(huì )造成吊裝帶價(jià)格相差這么多？選擇系數高的真的用的到嗎？以上所有的問(wèn)題，這個(gè)吊裝案例***的進(jìn)行了解答，吊裝帶系數之間的差距對吊裝作業(yè)的影響。

      首先，系數劃分產(chǎn)品依次為白色吊裝帶四倍、非標吊裝帶五倍和國標吊裝帶六倍，同時(shí)選擇3噸6米吊裝帶起到2.8噸重物。
      其次，使用三種不同規格型號的吊裝帶，使用相同的吊裝方式及搭配的其他相同吊具起吊試驗，但是不相同的是起吊速度。常規操作下三種吊具起吊均沒(méi)有問(wèn)題，當原速度乘以1.3-1.5倍時(shí)，起重機動(dòng)臂會(huì )發(fā)生幅度白色吊裝帶因負載斷裂。

      非標五倍吊裝帶和國標六倍吊裝帶在這時(shí)會(huì )持續時(shí)間長(cháng)一點(diǎn)，但是吊裝事故依然會(huì )發(fā)生。因為隨著(zhù)機動(dòng)臂幅度的大小變化及速度改變，被吊物的重量也在一直發(fā)生變化，這時(shí)吊裝帶的承載重量會(huì )在不斷增加，在這時(shí)消耗的是吊裝帶的系數，系數低的發(fā)生吊裝事故的可能性大一點(diǎn)，系數高的發(fā)生吊裝事故的可能性小一點(diǎn)。使用吊裝帶從了解開(kāi)始，河北冀力索具有限公司不只為自己。
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